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合肥西站承轨层结构抗震关键技术研究
文献摘要：
第四代铁路客站合肥西站承轨层结构采用桥建合一混合结构体系,具有梁柱节点构造复杂、动力荷载状态多、结构超长、抗震性能目标高等特点.本文介绍了承轨层型钢混凝土柱与预应力混凝土箱形梁关键节点方案,通过运用车桥耦合分析方法对承轨结构在运行速度120km/h运行客运及货运列车时进行了振动分析,结合温度作用分析验算了桩基础抗水平承载力,最后采用弹塑性分析软件SAUSAGE下进行了承轨层结构大震弹塑性分析,分析结果表明合肥西站承轨层结构结构体系合理、结构舒适度满足规范限值、抗震性能良好.
文献关键词：
承轨层结构;舒适度;基础设计;弹塑性分析
中图分类号：
作者姓名：
沈磊
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430060
文献出处：
引用格式：
[1]沈磊-.合肥西站承轨层结构抗震关键技术研究)[J].工程抗震与加固改造,2022(02):41-47
A类：
承轨层结构
B类：
合肥西站,结构抗震,关键技术研究,第四代,铁路客站,桥建合一,混合结构体系,梁柱节点,节点构造,构造复杂,动力荷载,荷载状态,超长,抗震性能目标,标高,型钢混凝土柱,预应力混凝土,箱形梁,关键节点,节点方案,用车,车桥耦合,耦合分析,运行速度,120km,行客,客运,货运列车,列车时,振动分析,温度作用,作用分析,验算,桩基础,抗水,水平承载力,SAUSAGE,大震弹塑性分析,基础设计
AB值：
0.342537
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