典型文献
船舶减阻表面工程技术研究进展
文献摘要：
船舶减阻是实现船舶节能减排,构建绿色低碳船舶的关键.船舶被动减阻方法主要有仿生结构减阻、柔性壁减阻、超疏水表面减阻、防污涂层减阻等.按机理将被动减阻方法细分为结构型和物理化学型减阻,结构型减阻是模仿自然界水下生物表面结构以达到减阻效果;物理化学型减阻是赋予表面一定特点,如柔性、超疏水性、防污性等,以通过减少表面摩擦阻力、提高边界稳定性、减轻自重等方式达到船舶减阻的目的.结构型减阻表面构建方法主要有走丝线切割技术(EDM)、滚压成型技术、压印法、浇筑翻模法、涂料喷涂加工技术、激光刻蚀法、三维打印法等;物理化学型减阻表面构建方法主要有涂料喷涂加工技术、旋涂法、化学腐蚀法、溶胶–凝胶法、电化学沉积、静电纺丝、相分离、等离子体处理等.针对以上减阻技术研究现状进行综述,主要从微观机理出发,总结现有文献中制备船舶减阻表面的技术以及存在的问题,并提出多种减阻方法协同作用解决现有问题,指明船舶减阻技术的发展趋势,为船舶减阻技术的研究与应用提供指导.
文献关键词：
仿生结构;柔性壁;超疏水;防污涂层;船舶减阻
中图分类号：
作者姓名：
郭乐扬;阮海妮;李文戈;高原;姜涛;刘彦伯;吴新锋;赵远涛
作者机构：
上海海事大学 商船学院,上海201306;上海奇想青晨新材料科技股份有限公司,上海201505;上海市纳米科技与产业发展促进中心,上海200237
文献出处：
引用格式：
[1]郭乐扬;阮海妮;李文戈;高原;姜涛;刘彦伯;吴新锋;赵远涛-.船舶减阻表面工程技术研究进展)[J].表面技术,2022(09):53-64,73
A类：
船舶减阻,被动减阻方法
B类：
表面工程,船舶节能减排,仿生结构,柔性壁,超疏水表面,防污涂层,结构型,物理化学,化学型,仿自然,表面结构,减阻效果,超疏水性,摩擦阻力,自重,构建方法,丝线,线切割,EDM,滚压,成型技术,压印,浇筑,翻模,涂料,喷涂,加工技术,激光刻蚀法,三维打印,旋涂法,化学腐蚀,溶胶,凝胶法,电化学沉积,静电纺丝,相分离,等离子体处理,微观机理,方法协同,现有问题
AB值：
0.283104
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