典型文献
基于北京S1线的改进型再生能制动系统
文献摘要：
再生能制动技术是城市轨道交通运营过程中的重要节能手段,并引起了广泛关注。但是，城市轨道交通领域现行的再生能制动系统，在行车密度较大时，存在能量利用率低、对直流牵引网有不良影响、系统运行可靠性较差等问题，故不适用于中低速磁悬浮轨道交通系统。本文针对现行再生能制动系统存在的不足之处，提出了一种新型再生能制动方式。根据系统仿真和北京S1线工程化应用，结果表明，新型再生能制动方式的能量利用率较高，对直流牵引网的稳压性能效果较好，系统运行更为可靠。
文献关键词：
中低速磁悬浮;逆变回馈 - 电阻吸收方式;再生能制动系统;北京 S1 线;城市轨道交通
中图分类号：
作者姓名：
徐腾飞
作者机构：
北京城市快轨建设管理有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]徐腾飞-.基于北京S1线的改进型再生能制动系统)[J].城市建设理论研究（电子版）,2022(09):69-71
A类：
再生能制动系统,磁悬浮轨道交通
B类：
S1,改进型,城市轨道交通运营,运营过程,节能手段,交通领域,能量利用率,直流牵引网,运行可靠性,中低速磁悬浮,轨道交通系统,制动方式,系统仿真,工程化应用,稳压性能,逆变回馈,吸收方式
AB值：
0.211055
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
