典型文献
水下爆破冲击波对混凝土坞门影响试验研究
文献摘要：
水下爆破是水下工程和海岸工程常用的施工方式.由于水和空气物理性质的巨大差异,水下爆破产生的地震波和冲击波对水中和近岸结构物的损伤远远大于陆上爆破.大连湾海底隧道工程采用爆破炸礁工艺进行基槽和沉管系泊存放区的开挖工作.针对水下爆破施工产生的冲击波对沉管存放区干坞的影响开展了一系列爆破试验,测试了不同爆心距和炸药装药量下的冲击波压力,基于观测数据形成冲击波峰压值经验公式.并根据干坞坞门的设计参数,从材料和建筑物结构的角度开展稳定性分析,为实际施工提供参考.试验结果表明,在爆破距离40 m的情况下,坞门能承受的单孔最大装药量约为22.09 kg,此时坞门抗拉强度、抗压强度和黏接力均符合设计标准,爆破施工不会对坞门结构造成破坏.
文献关键词：
水下爆破;爆破冲击波;混凝土坞门;水工结构冲击波效应
中图分类号：
作者姓名：
刘钊;武浩文;孙文豪;于健
作者机构：
中交天津港湾工程研究院有限公司,天津 300222;中交第一航务工程局有限公司,天津 300461;天津市水下隧道建设及运维技术企业重点实验室,天津 300461;港口岩土工程技术交通行业重点实验室,天津 300222
文献出处：
引用格式：
[1]刘钊;武浩文;孙文豪;于健-.水下爆破冲击波对混凝土坞门影响试验研究)[J].中国港湾建设,2022(12):33-36,136
A类：
混凝土坞门,水工结构冲击波效应
B类：
水下爆破,爆破冲击波,影响试验,海岸工程,施工方式,物理性质,破产,地震波,近岸,结构物,远大于,陆上,大连湾海底隧道工程,炸礁,沉管,系泊,存放,开挖,爆破施工,管存,干坞,爆破试验,爆心,炸药装药,装药量,冲击波压力,观测数据,波峰,经验公式,设计参数,建筑物结构,稳定性分析,实际施工,单孔,孔最,抗拉强度,抗压强度,黏接,接力,设计标准
AB值：
0.360753
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