典型文献
新型高摩擦道路表面处治材料研究及应用进展
文献摘要：
作为一种新型路面材料,高摩擦道路表面处治(high friction surface treatment,HFST)材料由高耐磨集料和粘结剂组成,用于解决传统路面材料修筑的弯道、长大纵坡等特殊路段因路面抗滑能力衰减过快导致的安全性问题.为了推动HFST技术在我国路面养护中的发展,提高道路安全性,降低养护投资成本,回顾了相关学者对HFST材料抗滑性能的研究现状,综述了高耐磨集料的物理、力学性能,评价了HFST集料的耐磨特性,分析了矿物组成对集料耐磨性能的影响,阐明了高耐磨集料长期磨光机制;概述了用于HFST的粘结剂性能,分析不同类型环氧树脂粘结剂的适用性;总结集料种类、集料粒径、集料掺配方式、粘结剂种类、厚度等HFST材料组成设计关键参数对其抗滑性能的影响规律,提出了HFST材料组成建议;总结分析了HFST试验路段长期抗滑衰变特性以及经济效益,最后探讨了现有 HFST研究存在的问题,并对后续研究提出了建议.
文献关键词：
路面工程;高耐磨集料;表面处治材料;组成设计;长期抗滑性能
中图分类号：
作者姓名：
关博文;郭乐;薛兴杰;姜艺;李硕;丁冬海
作者机构：
长安大学 交通铺面材料教育部工程研究中心, 陕西 西安 710064;普渡大学理工学院, 美国印第安纳州 西拉法叶 47907;东南大学材料科学与工程学院, 江苏 南京 211189;印第安纳州交通厅研究与发展部, 美国印第安纳州 西拉法叶 47907;西安建筑科技大学材料学院, 陕西 西安 710055
文献出处：
引用格式：
[1]关博文;郭乐;薛兴杰;姜艺;李硕;丁冬海-.新型高摩擦道路表面处治材料研究及应用进展)[J].中国材料进展,2022(10):836-848
A类：
表面处治材料,HFST,高耐磨集料,长期抗滑性能
B类：
材料研究,研究及应用,路面材料,high,friction,surface,treatment,粘结剂,修筑,弯道,长大纵坡,路面抗滑,抗滑能力,安全性问题,路面养护,道路安全,投资成本,矿物组成,耐磨性能,磨光机,环氧树脂,结集,集料种类,集料粒径,掺配,材料组成,组成设计,试验路段,段长,衰变特性,路面工程
AB值：
0.246162
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