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支撑我国汽油质量持续升级的核心技术及技术路线开发与应用1.催化裂化汽油烯烃含量控制理论基础与工业实践
文献摘要：
深度降低汽油烯烃含量是我国车用汽油质量升级的关键.基于对双分子裂化反应与双分子氢转移反应协同和竞争规律的深入研究,创造性将这两类反应对汽油烯烃含量和焦炭产率的影响分为:焦炭量可控区、焦炭量过渡区、焦炭量不可控区.据此提出了分区控制汽油烯烃含量的催化裂化工艺开发思路,进而开发出适用于焦炭量可控区的变径流化床催化裂化工艺、适用于焦炭量过渡区的定向调控汽油组成的最佳反应模式催化裂化技术、适用于焦炭量不可控区的超低烯烃汽油的催化裂化技术.特别是在焦炭量不可控区,创造性地引入负氢离子释放剂并优化引入模式,根本性地解决了汽油烯烃含量深度降低与焦炭产率快速提高的关键矛盾,在大幅降低汽油烯烃含量的同时成功控制了焦炭产率增速,为汽油质量升级提供了可靠保障.
文献关键词：
车用汽油;催化裂化;烯烃控制;氢转移;异构烷烃
中图分类号：
作者姓名：
许友好;阳文杰;王新
作者机构：
中国石化石油化工科学研究院,北京 100083
文献出处：
引用格式：
[1]许友好;阳文杰;王新-.支撑我国汽油质量持续升级的核心技术及技术路线开发与应用1.催化裂化汽油烯烃含量控制理论基础与工业实践)[J].石油炼制与化工,2022(09):1-9
A类：
负氢离子释放剂,烯烃控制
B类：
汽油质量,开发与应用,催化裂化汽油,汽油烯烃,烯烃含量,控制理论,工业实践,车用汽油,质量升级,双分,氢转移反应,焦炭,炭产率,过渡区,分区控制,催化裂化工艺,工艺开发,开发思路,变径,径流,流化床,定向调控,反应模式,催化裂化技术,创造性地,异构烷烃
AB值：
0.241802
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