典型文献
秀山大桥深水峡道海域桩基础群自升式平台施工技术研究
文献摘要：
官山至秀山水道为典型深水峡道海域,水下地形起伏不平且呈"W"形,基岩裸露,岩面陡倾,岩石强度高.秀山大桥跨越峡道海域,墩位处岩面最大倾角30°,最大水深39 m,最大流速3.8 m/s,深水桩基施工钻孔平台搭设难度极大.通过比较多个桩基施工方案,对自升式平台结构强度和抗倾覆、抗滑移性能进行分析,提出了通过自升式平台构建桩基钻孔平台的施工技术,有效解决了基岩裸露、强度高、坡度陡,水深、流急、峡道效应显著海域桩基钻孔平台搭设难题,为类似工程施工提供了借鉴.
文献关键词：
深水;峡道效应;自升式平台;桩基;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
徐洲;黄剑锋;彭鹏
作者机构：
中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉 430040;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京 100120
文献出处：
引用格式：
[1]徐洲;黄剑锋;彭鹏-.秀山大桥深水峡道海域桩基础群自升式平台施工技术研究)[J].中国港湾建设,2022(05):62-66
A类：
峡道效应
B类：
秀山,山大,大桥,深水,海域,桩基础,基础群,自升式平台,平台施工,施工技术研究,官山,水道,水下地形,地形起伏,基岩裸露,岩石强度,强度高,桥跨,位处,大倾角,大水,水深,最大流速,水桩,桩基施工,施工钻孔,钻孔平台,平台搭设,施工方案,结构强度,抗倾覆,抗滑移性能,平台构建,工程施工
AB值：
0.338536
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