典型文献
地铁钢轨表面三维裂纹扩展分析
文献摘要：
材料有多种损伤方式,其中疲劳是最为常见的损伤方式,钢轨中多见循环疲劳引起的裂纹萌生,在持续的碾压作用下导致钢轨疲劳损伤.通过ABAQUS有限元分析软件得到轮轨接触的模型,模拟实际滚动状态下的接触,并与Hertz理论结果相吻合.在Franc3D断裂力学软件中嵌入裂纹计算得到地铁钢轨的裂纹扩展情况,结果表明当裂纹垂直插入钢轨表面时对应的KI值最大,且随着裂纹前缘的持续扩展,Keq最大值的变化趋势为先增大后减小再增大,裂纹基本为I-II型复合裂纹,但主要为张开型裂纹的扩展.
文献关键词：
疲劳损伤;有限元法;滚动接触;三维裂纹;应力强度因子
中图分类号：
作者姓名：
刘奔龙;张启洞;江晓禹;李午垚
作者机构：
西南交通大学力学与航空航天学院;中国兵器工业试验测试研究院
文献出处：
引用格式：
[1]刘奔龙;张启洞;江晓禹;李午垚-.地铁钢轨表面三维裂纹扩展分析)[J].铁路采购与物流,2022(06):59-63
A类：
Keq
B类：
钢轨,三维裂纹扩展,裂纹萌生,碾压,疲劳损伤,ABAQUS,有限元分析软件,轮轨接触,模拟实际,滚动状态,Hertz,相吻合,Franc3D,断裂力学,直插,KI,前缘,II,张开,有限元法,滚动接触,应力强度因子
AB值：
0.372137
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