典型文献
基于HOV理念的公交专用道交通组织优化
文献摘要：
针对公交专用道的"资源浪费"现象,提出一种在公交专用道上组织高承载率(High Occu-pancy Vehicle,HOV)车道的优化方法.首先,通过实地踏勘选定含有公交专用道的路段为研究对象,结合出行者使用HOV车道的意愿(Stated Preference,SP)调查结果,构建出行者选择HOV车道的Logit模型和相应的评价指标;其次,设计了在公交专用道上实施HOV2+和HOV3+的交通组织优化方案;最后,对比分析现状以及实施HOV2+和HOV3+的交通组织优化方案的效果.研究结果表明:将公交专用道改为HOV2+的交通组织优化方案,与现状相比总车辆数减少74辆,普通车道负荷度下降至0.6至0.7之间,出行总成本节约46.7％,很大程度上降低了普通车道的拥堵与出行总成本,并提升了公交专用道的利用率.
文献关键词：
公交专用道;HOV车道;Logit模型;交通组织
中图分类号：
作者姓名：
邵春福;郭润航;董春娇;孟子悦
作者机构：
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 ,北京100044;沈阳市规划设计研究院有限公司 ,沈阳110004
文献出处：
引用格式：
[1]邵春福;郭润航;董春娇;孟子悦-.基于HOV理念的公交专用道交通组织优化)[J].北京交通大学学报,2022(01):61-68
A类：
Occu,pancy,HOV2+,HOV3+
B类：
公交专用道,交通组织优化,资源浪费,高承载,承载率,High,Vehicle,车道,实地踏勘,勘选,路段,合出,出行者,Stated,Preference,SP,Logit,分析现状,辆数,普通车,总成本,成本节约,拥堵
AB值：
0.208444
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