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基于PFC3D的新建下穿隧道对既有隧道的影响分析
文献摘要：
采用离散元PFC3D软件建立模型,以乌鲁木齐地铁河南路段区间工程为例,模拟分析新建下穿隧道对既有隧道的影响.结果 表明,既有隧道上方竖向位移和竖向应力受新建隧道开挖影响较小,隧道左右两侧3.75 m处竖向位移和水平应力产生突变;新建隧道与既有隧道之间,在近既有隧道区域竖向位移和竖向应力产生较大变化,而新建隧道区域竖向位移和竖向应力变化较小;新建隧道底部竖向位移和竖向应力产生较大变化,新建隧道左右两侧竖向位移和水平应力在3.75 m处产生较大变化.
文献关键词：
隧道工程;正交下穿;位移;应力;数值模拟;颗粒流PFC
中图分类号：
作者姓名：
黄春峰;赵苏文;孙淼军;邱烈望
作者机构：
上海铁路枢纽建设指挥部,上海200071;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州311122;浙江华东建设工程有限公司,浙江杭州310010;新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐830046
文献出处：
引用格式：
[1]黄春峰;赵苏文;孙淼军;邱烈望-.基于PFC3D的新建下穿隧道对既有隧道的影响分析)[J].水力发电,2022(03):43-47
A类：
B类：
PFC3D,下穿隧道,既有隧道,离散元,建立模型,乌鲁木齐,南路,路段,竖向位移,竖向应力,新建隧道,隧道开挖,左右两,水平应力,应力变化,隧道工程,正交下穿,颗粒流
AB值：
0.242919
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