典型文献
基于三角模糊数与集对分析的城轨多制式系统耦合度分析
文献摘要：
城轨多制式系统耦合度是一个具备确定不确定性的多属性决策问题,为了进行定量分析,构建了城市轨道交通多制式耦合度评价指标体系,并采用三角模糊数和集对分析方法,建立城轨多种制式结构合理性评价分析模型,第一层利用熵值法确定各指标权重;第二层利用区间可能度法确定各准则指标权重.最后,对内陆具备3种以上制式的9家城轨企业多制式系统耦合度进行综合评价.结果表明:该评价方法具有较高的置信水平,可为今后城市轨道交通多种制式的规划、建设与运营提供科学合理的决策依据.
文献关键词：
城轨多制式系统;耦合度;三角模糊数;集对分析;熵值法;区间数可能度
中图分类号：
作者姓名：
李志成;吴芳;田亮
作者机构：
安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系,安徽合肥230051;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756;兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;深圳地铁集团,广东深圳518040
文献出处：
引用格式：
[1]李志成;吴芳;田亮-.基于三角模糊数与集对分析的城轨多制式系统耦合度分析)[J].佳木斯大学学报（自然科学版）,2022(06):106-111,138
A类：
城轨多制式系统,区间数可能度
B类：
三角模糊数,集对分析,系统耦合,耦合度,确定性的,多属性决策,决策问题,城市轨道交通,式结构,结构合理,合理性评价,评价分析,第一层,熵值法,第二层,区间可能度,内陆,置信水平,建设与运营,决策依据
AB值：
0.196557
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