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基于VAR模型的港口群和区域经济协同发展比较研究
文献摘要：
港口作为各个国家间交流的桥梁以及重要的内外贸易口岸,是拉动地区经济发展的重要引擎,不同产业结构对区域经济的影响存在差异,不同产业结构与港口经济的内在关系也有差异.以发展中国家和发达国家的港口群为例,发展中国家选取中国环渤海湾、长三角、粤港澳港口群为研究对象;发达国家选取日本东京湾、美国纽约湾港口群为研究对象,运用灰色关联度模型确定货物吞吐量和相关区域经济指标之间的关联度,运用VAR模型对港口和区域经济协同发展情况进行分析.研究结果表明,侧重不同产业链的港口群与区域经济的关联度和协同性不同.从发展规律来看,到一定阶段后,中国港口未来货物吞吐量增速将会放缓,政府和港口企业需准确预判并采取适当措施来协调港口与区域经济之间的发展关系,最后提出相应的政策建议,以供同人参考.
文献关键词：
港口群;区域经济;协同性;灰色关联度;VAR模型
中图分类号：
作者姓名：
刘朋群;殷明
作者机构：
上海海事大学上海国际航运研究中心,上海201306;上海海事大学交通运输学院,上海201306
文献出处：
引用格式：
[1]刘朋群;殷明-.基于VAR模型的港口群和区域经济协同发展比较研究)[J].中国航海,2022(03):47-56,64
A类：
B类：
VAR,港口群,区域经济协同发展,发展比较,内外贸,贸易口岸,地区经济发展,同产,港口经济,内在关系,发展中国家,环渤海,渤海湾,粤港澳,东京湾,美国纽约,灰色关联度模型,模型确定,定货,货物吞吐量,经济指标,协同性,定阶,中国港口,速将,放缓,港口企业,发展关系
AB值：
0.308866
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