典型文献
隧道侧壁效应下的交通流粘滞特性建模
文献摘要：
为解决隧道侧壁给交通流带来的压迫以及阻滞效应,造成隧道交通流偏离车道,运行速度下降或发生碰撞的问题,对隧道侧壁效应下的交通流运行特性与隧道断面优化间的关系进行了研究.首先分析了隧道侧壁效应对交通流的影响,其次结合流体力学知识对隧道交通流粘滞特性理论建模,最后分别分析了车道宽度、交通流密度与粘滞系数的关系,以及交通流速度、侧壁间距与粘滞力的关系,并以单向多车道隧道为例进行了交通流常规粘滞力标定.实验结果直观表达了交通流粘滞系数与车道宽度和交通流密度的关系以及交通流粘滞力与侧壁间距和交通流速度的关系,可作为单向三车道隧道断面优化的理论基础.
文献关键词：
侧壁效应;交通流粘滞特性;压迫强度;粘滞系数;粘滞力
中图分类号：
作者姓名：
李振江;万利;吴涛;陶楚青
作者机构：
山东省交通规划设计院集团有限公司隧道与地下工程设计分院,济南250000
文献出处：
引用格式：
[1]李振江;万利;吴涛;陶楚青-.隧道侧壁效应下的交通流粘滞特性建模)[J].吉林大学学报（信息科学版）,2022(06):937-945
A类：
交通流粘滞特性,压迫强度
B类：
侧壁效应,特性建模,阻滞效应,隧道交通,运行速度,运行特性,断面优化,合流,流体力学,力学知识,理论建模,车道宽度,通流密度,粘滞系数,粘滞力,多车道,三车
AB值：
0.200358
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