典型文献
高台漫流区铁路桥涵洪灾预警雨量分析
文献摘要：
为降低漫流区水害对兰新铁路桥涵的危害,利用暴雨洪水管理模型(SWMM)对高台漫流区洪水进行模拟分析,得到该漫流区部分铁路桥涵预警雨量.首先通过ArcGis建立集总式与半分布式两种SWMM模型,用6场降雨对模型参数进行率定,利用精度评价指标比较两种模型的优劣,进而探讨了SWMM模型对漫流区的适用性;最后采用水位反推法,得到高台漫流区部分桥涵的洪灾预警雨量.结果表明:SWMM可针对漫流区建立降雨径流模型,率定期6场洪水洪峰水位相对误差均低于10％、确定性系数均大于0.7;模拟结果中4场洪水模拟精度等级达甲级标准,2场洪水模拟精度等级达乙级标准,合格率为100％;集总式模型相比半分布模型更适用漫流区;成灾水位一定时,预警时间越长,预警雨量越大.
文献关键词：
漫流区;暴雨洪水管理模型;降雨径流;水文模型;预警雨量
中图分类号：
作者姓名：
秦军;李盛;华永利;盛世勇;蔡磊;余云燕
作者机构：
兰州交通大学 土木工程学院,兰州 730070;中国铁路兰州局集团有限公司 工务部,兰州 730030
文献出处：
引用格式：
[1]秦军;李盛;华永利;盛世勇;蔡磊;余云燕-.高台漫流区铁路桥涵洪灾预警雨量分析)[J].水力发电学报,2022(04):71-82
A类：
成灾水位
B类：
高台,漫流区,铁路桥涵,洪灾预警,预警雨量,水害,兰新铁路,暴雨洪水管理模型,SWMM,ArcGis,半分布式,率定,精度评价,反推法,降雨径流模型,洪峰水位,位相,确定性系数,洪水模拟,模拟精度,精度等级,甲级,乙级,分布模型,预警时间,水文模型
AB值：
0.221068
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