典型文献
基于最小耗能原理的库车坳陷超深致密砂岩裂缝定量预测
文献摘要：
构造裂缝是库车坳陷超深层致密砂岩A气藏的重要渗流通道和储集空间,但由于钻井密度低、取芯资料少、地震资料品质差等原因,井间裂缝预测难度极大.通过将最小耗能原理与损伤力学原理融合,明确裂缝发育的极值条件,构建统一理论框架下的岩石强度破裂准则,推导裂缝参数的应力-耗能耦合表征模型,并基于关键造缝期古构造应力场有限元模拟预测裂缝三维分布特征.结果表明:上新世库车期—第四纪西域期NW-SE向强烈构造挤压作用是A气藏高角度—直立有效缝形成的关键时期;平面上,裂缝在背斜高部位最发育,在鞍部稍低,在两翼呈低值;东部背斜高点裂缝密度高值区连片发育,明显高于西部背斜高点;垂向上,在背斜高部位及背斜转折端位置,裂缝发育程度从浅部向深部逐渐降低,但在背斜翼部具有相反的趋势;褶皱是A气藏裂缝发育的首要主控因素,断层次之,岩性仅在局部影响着裂缝发育,高产井基本上位于线密度中—高、倾角近直立、充填较低的裂缝发育区;12口井的分层平均裂缝线密度预测结果与成像测井解释结果相吻合,平均相对误差为23.94％,能够满足气藏高效开发的生产需求.
文献关键词：
库车坳陷A气藏;超深致密砂岩;最小耗能原理;古构造应力场;裂缝定量预测
中图分类号：
作者姓名：
汪如军;赵力彬;张永灵
作者机构：
中国石油塔里木油田公司,新疆库尔勒 841000;中国石油大学(北京)地球科学学院,北京 102249
文献出处：
引用格式：
[1]汪如军;赵力彬;张永灵-.基于最小耗能原理的库车坳陷超深致密砂岩裂缝定量预测)[J].中国石油大学学报（自然科学版）,2022(05):23-35
A类：
最小耗能原理,超深致密砂岩,裂缝定量预测,井间裂缝预测
B类：
库车坳陷,构造裂缝,超深层,气藏,渗流通道,储集空间,钻井,地震资料,损伤力学,力学原理,裂缝发育,极值,统一理论,岩石强度,裂缝参数,表征模型,古构造应力场,有限元模拟,模拟预测,三维分布,上新世,第四纪,西域,NW,SE,构造挤压,高角,背斜,斜高,鞍部,稍低,两翼,低值,高点,裂缝密度,密度高,连片,发育程度,深部,褶皱,主控因素,岩性,基本上,上位,线密度,近直立,充填,均裂,缝线,密度预测,成像测井解释,相吻合,平均相对误差,高效开发
AB值：
0.339631
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