典型文献
矿用自卸车轮边减速器传动系统动态可靠性研究
文献摘要：
轮边减速器传动系统作为轮毂驱动系统的核心部件,其可靠性直接影响轮毂驱动系统乃至整车的运行可靠性和工作寿命.针对现有轮边减速器传动系统可靠性评估只考虑单一齿面失效或齿根失效的不足,提出考虑二者失效相关的动态可靠度计算方法.首先,在考虑齿轮材料强度退化的前提下分别建立齿面、齿根强度退化随机模型;然后,基于应力-强度干涉理论并采用Monte Carlo方法计算得到2种失效形式下考虑强度退化的齿轮动态可靠度曲线;其次,根据Copula理论建立同时考虑2种失效形式相关性的单一齿轮动态可靠度数学模型;最后,应用Sklar定理对零件失效过程的相关性进行描述,建立轮边减速器传动系统动态可靠度数学模型.通过算例验证结果表明:该方法能够揭示多失效形式和多因素相关条件下系统疲劳寿命与各零部件疲劳寿命之间的关系,可以为轮边减速器传动系统的可靠性评估和预测提供理论依据.
文献关键词：
传动系统;强度退化;失效相关性;动态可靠度数学模型
中图分类号：
作者姓名：
尹煜鑫;魏永峭;刘永平;剡昌锋;谢和平
作者机构：
兰州理工大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730050;徐州徐工矿山机械有限公司,江苏 徐州 221004
文献出处：
引用格式：
[1]尹煜鑫;魏永峭;刘永平;剡昌锋;谢和平-.矿用自卸车轮边减速器传动系统动态可靠性研究)[J].兰州理工大学学报,2022(05):43-51
A类：
动态可靠度数学模型,Sklar
B类：
矿用自卸车,车轮,轮边减速器,传动系统,动态可靠性,可靠性研究,轮毂,驱动系统,核心部件,整车,运行可靠性,工作寿命,系统可靠性,可靠性评估,齿面,齿根,可靠度计算,齿轮材料,材料强度,强度退化,随机模型,干涉理论,Monte,Carlo,失效形式,度曲,Copula,零件,失效过程,算例验证,疲劳寿命,零部件,失效相关性
AB值：
0.254847
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