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长沙黄花国际机场T2航站楼出发大厅抗震性能分析
文献摘要：
长沙黄花国际机场T2航站楼出发大厅长400m,宽84m;下部结构采用组合框架结构,屋盖采用曲面空间管桁架结构.屋盖长度超长,且结构两主轴方向刚度差异较大,需进行抗震性能化设计.对结构进行了多遇地震作用下的弹性反应谱分析、单点及多点时程分析及罕遇地震作用下的弹塑性时程分析.结果表明:在多遇地震作用下,结构均处于弹性状态,最大弹性层间位移角满足规范要求;在罕遇地震作用下,结构的最大弹塑性层间位移角满足规范要求;下部组合框架的塑性铰出现在梁端,框架柱均处于弹性状态;屋盖钢结构主桁架部分上下弦杆出现轻微屈服,部分关键构件轻度损坏,地震后稍加维修即可正常使用,结构抗震性能较好,满足既定性能目标.
文献关键词：
长沙黄花国际机场;超长结构;抗震性能;行波效应;弹塑性时程分析
中图分类号：
作者姓名：
夏心红;方辉;毛健宇;王四清;董冰
作者机构：
湖南省建筑设计院集团股份有限公司,长沙410012
文献出处：
引用格式：
[1]夏心红;方辉;毛健宇;王四清;董冰-.长沙黄花国际机场T2航站楼出发大厅抗震性能分析)[J].建筑结构,2022(22):1-6,34
A类：
B类：
长沙黄花国际机场,航站楼,大厅,抗震性能分析,厅长,400m,84m,下部结构,组合框架结构,屋盖,空间管桁架结构,主轴,刚度差异,抗震性能化设计,多遇地震,反应谱分析,单点,罕遇地震作用,弹塑性时程分析,层间位移角,规范要求,塑性层,塑性铰,框架柱,钢结构,主桁架,下弦,震后,稍加,结构抗震,既定,性能目标,超长结构,行波效应
AB值：
0.301154
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