典型文献
高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究
文献摘要：
高速公路，尤其是沥青混凝土路面，最突出的特点是在通车初期的早期破坏、交替车辙、裂缝、下沉、坑洞等破坏，往往严重影响交通质量和道路服务性能。这种早期破坏往往是由于质量管理不足和施工技术不足等原因造成的。现有路面的质量管理主要依靠施工单位的自检、监督或提取中央实验室的数据进行质量管理。这种质量管理，根据现行规定，只能依靠对路面原材料、合作费和现有实物工程指标的检查，起到保证路面质量的作用。但是，现有的手段很难区分路面原材料的优劣，配合比波动很大，破坏性控制时存在施工均匀性评价等问题，无法完全复盖。这使得管理层无法充分掌握沥青路面的整体质量，由于比例波动大、均匀性差等缺陷，包装好的沥青路面严重影响了沥青路面的使用寿命。通过路面原材料、生产过程控制等手段进行路面质量智能检测工作，可以保证路面质量管理的有效性，提高沥青路面的工程质量和使用性能。基于此，本文对高速公路沥青路面施工质量动态控制技术进行研究，以供参考。
文献关键词：
高速公路;沥青路面;施工质量;动态控制技术
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
杨国强
作者机构：
北京城建华晟交通建设有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]杨国强-.高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究)[J].中国航班,2022(32):139-142
A类：
复盖
B类：
高速公路,公路沥青路面,沥青路面施工,施工质量,动态控制技术,沥青混凝土路面,通车,车辙,坑洞,服务性能,管理不足,施工技术,施工单位,自检,路面原材料,分路,配合比,破坏性,施工均匀性,均匀性评价,管理层,整体质量,装好,过路,生产过程控制,量智,智能检测,检测工作,工程质量,使用性能
AB值：
0.261348
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