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空域受限机场复飞程序精细化设计实例分析
文献摘要：
空域受限的机场对飞行程序设计提出了严峻挑战，特别是复飞程序，设计规范要求转弯坡度为15°，由于机场空域限制，在常规复飞速度情况下，其转弯半径往往较大，易突破可使用空范围，造成军民航飞行冲突，对飞行安全构成威胁。本文根据某机场的具体地形障碍物、管制运行需求、空域及运行特点，对空域受限时的复飞程序进行了精细化研究，对设计方案进行了比较，优选出符合管制运行、飞行操作和飞机性能最优的复飞程序。
文献关键词：
空域受限;复飞设计;精细化;飞行安全;飞机性能
中图分类号：
作者姓名：
杨海彬
作者机构：
民航东北空管局
文献出处：
引用格式：
[1]杨海彬-.空域受限机场复飞程序精细化设计实例分析)[J].中国航班,2022(30):130-133
A类：
空域受限,复飞设计
B类：
精细化设计,飞行程序设计,设计规范,规范要求,规复,转弯半径,成军,军民,民航,飞行冲突,飞行安全,构成威胁,障碍物,运行需求,运行特点,限时,精细化研究,飞机性能
AB值：
0.28264
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