典型文献
电子机械制动夹钳的设计及其试验研究
文献摘要：
针对有轨电车制动系统的需求特性,对电子机械制动(EMB)夹钳进行了研究,提出了一种EMB夹钳设计方案.首先,通过对夹钳的功能需求进行分析,确定了电子机械制动夹钳的技术参数,提出了电子机械制动夹钳的工作原理;然后,采用数学建模的计算方法,确定了制动夹钳的电机、传动机构的关键设计参数,采用联合仿真的方法分析了电子机械制动夹钳的性能参数;最后,通过样机性能测试和环境适应性试验,对电子机械制动夹钳的设计方案进行了验证.研究结果表明:电子机械制动夹钳的响应时间小于300 ms,系统稳态误差为±0.5 kN,超调量小于1.4 kN,最大输出力达到28 kN,1 Hz正弦波跟随拟合度较好;具有输出力施加和缓解、停放制动、磨耗间隙自补偿及人工辅助缓解功能;各项功能和性能参数可满足车辆使用需求,具备工程化应用的条件.
文献关键词：
电子机械制动夹钳;有轨电车;联合仿真;数学建模;性能试验;环境适应性试验
中图分类号：
作者姓名：
杨磊;苗峰;王帅;周宇航;骆凯;张敬斌
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司 技术中心,山东 青岛266031
文献出处：
引用格式：
[1]杨磊;苗峰;王帅;周宇航;骆凯;张敬斌-.电子机械制动夹钳的设计及其试验研究)[J].机电工程,2022(05):648-654
A类：
电子机械制动夹钳
B类：
有轨电车,制动系统,需求特性,EMB,功能需求,技术参数,数学建模,传动机构,关键设计参数,联合仿真,性能参数,样机,环境适应性试验,响应时间,ms,稳态误差,kN,超调量,大输,输出力,力达,正弦波,拟合度,和缓,停放制动,磨耗,自补偿,使用需求,工程化应用,性能试验
AB值：
0.192465
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