典型文献
盾构隧道先隧后井工作井支护结构施工优化思考
文献摘要：
随着我国社会经济快速发展,盾构隧道工程项目不断增多,盾构施工法在城市轨道交通、城市综合管廊工程广泛应用。在实际施工过程中,往往由于前期规划设计调整、征借地、交通疏解等原因导致隧道沿线工作井无法按常规方式施工,需在隧道成型后施工工作井结构,即先隧后井施工。在实际应用盾构隧道先隧后井技术时由于洞内外存在着很大的水土压力差,导致了与隧道相连的部分支护墙体水平位移增加,同时也导致了坑外水位的降低。由于邻近基坑开挖,邻近基坑6环管片的纵向位移明显增加,靠近基坑一侧4环管片接头处发生塑性变形,在施工时应重点考虑6环管片的区域。为此要加强对支护结构的施工优化,在基坑附近6环管段附近的土体加固方案。
文献关键词：
盾构隧道先隧后井工作井支护结构施工优化
中图分类号：
作者姓名：
刘焕城
作者机构：
广州市市政集团有限公司工程总承包分公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘焕城-.盾构隧道先隧后井工作井支护结构施工优化思考)[J].科学与财富,2022(35):52-54
A类：
盾构隧道先隧后井工作井支护结构施工优化
B类：
优化思考,隧道工程项目,盾构施工,工法,城市轨道交通,城市综合管廊,综合管廊工程,实际施工,施工过程,前期规划,征借,借地,交通疏解,洞内,外存,水土压力,压力差,护墙,墙体,水平位移,外水,基坑开挖,纵向位移,一侧,管片接头,接头处,塑性变形,工时,管段,土体加固,加固方案
AB值：
0.344579
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