典型文献
山区内陆码头铁路港站设计布局研究
文献摘要：
在国家"一带一路"、长江经济带等战略推动下,我国内河铁水联运集疏运站建设较快发展,对铁路设计提出了更高的要求.该文分析了内陆码头铁水联运设计难点,结合万州新田港铁路集疏运中心站,鉴于铁路车站将服务于港口水铁联运以及后方物流园区,该文提出了集中布局方案和分散布局方案,对两种方案进行比选认为,车场分散布局方案虽投资略大,但与物流园区匹配度高,有利于新田港港口多式联运的集成化管理,园区物流管理、运转效率较高,综合物流成本更趋经济,且工程投资较省.
文献关键词：
铁水联运;内陆码头;集装箱;车站布局
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
刘婷婷
作者机构：
中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 重庆 400023
文献出处：
引用格式：
[1]刘婷婷-.山区内陆码头铁路港站设计布局研究)[J].科技资讯,2022(14):97-99
A类：
内陆码头,铁路集疏运中心
B类：
设计布局,布局研究,长江经济带,内河,铁水联运,设计难点,万州,新田,港铁,中心站,铁路车站,口水,水铁联运,方物,物流园区,布局方案,散布,比选,车场,匹配度,港口多式联运,集成化管理,物流管理,综合物流,物流成本,更趋,工程投资,集装箱,车站布局
AB值：
0.357126
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
