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增程器停机扭转振动分析与抑振控制
文献摘要：
为某混动公交车4缸柴油增程器建立了停机过程的简化扭转振动模型，分析了停机工况下系统扭转振动的时域和频域特征，提出了一种抑振相位检测和主动抑振控制的方法，通过反拖试验测定出发电机抑振转矩的控制参数。结果表明，通过抑振相位检测进行主动抑振控制的方法减小了增程器停机过程中纵摇共振区的振动。
文献关键词：
增程器;扭转振动;抑振转矩;抑振相位检测;抑振控制
中图分类号：
作者姓名：
李良;牛海勤
作者机构：
上海中科深江电动车辆有限公司 上海 201821
文献出处：
引用格式：
[1]李良;牛海勤-.增程器停机扭转振动分析与抑振控制
)[J].汽车博览,2022(23):102-106
A类：
柴油增程器,抑振相位检测,抑振转矩
B类：
扭转振动分析,抑振控制,混动公交车,停机过程,振动模型,机工,频域特征,主动抑振,发电机,控制参数,纵摇
AB值：
0.157139
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